03-21-2010, 10:07
Chciałbym przedstawić wszystkim wózek, jaki ostatnio zrobiłem. Do jego skonstruowania użyłem następujących części:
- jedna rurka 1 calowa, chromowana, (1,5m);
- 3 rolki jezdne na rurę, (wyglądają one dokładnie TAK );
- 3 nakrętki na śruby;
Półtora metrową rurkę pociąłem na 3 części (ale tylko dwie części użyłem) i ze spawałem je ze sobą w taki sposób:
![[Obrazek: img2594tq.th.jpg]](http://img188.imageshack.us/img188/9863/img2594tq.th.jpg)
Następnie do rurek dospawałem nakrętki:
![[Obrazek: img2598q.th.jpg]](http://img715.imageshack.us/img715/6295/img2598q.th.jpg)
Później do tych przyspawanych nakrętek dokręciłem rolki jezdne;
![[Obrazek: img2600b.th.jpg]](http://img196.imageshack.us/img196/5418/img2600b.th.jpg)
Na końcu u góry rurki zrobiłem otwory na statyw, aby móc go tam zamocować. Mój statyw posiada na nóżkach takie śruby dzięki czemu szybko i bez problemu mogę go zamontować na "Wózek"
![[Obrazek: img2538f.th.jpg]](http://img179.imageshack.us/img179/8941/img2538f.th.jpg)
Taki gotowy wózek nakładam na "szyny" (znaczy się plastikowe rury jedno calowe). Droższym rozwiązaniem szyn mogą być tutaj rurki metalowe chromowane (takie same jakie użyłem do konstrukcji wózka). Zauważyłem że po metalowych rurkach wózek jedzie płynniej niż po plastikowych. Na razie rury (szyn) nie przymocowuje do niczego, po prostu kładę je, mniej więcej, równolegle do siebie. Nawet jeśli krzywo położę rury względem siebie, to jadący wózek sam sobie je ustawi ruch jest bardzo płynny ponieważ rolki jezdne mają łożyska i bardzo lekko się kręcą. Łączenie szyn czyli torów jest jak na razie najmniej dopracowanym elementem. Jeśli potrzebuje dłuższej jazdy niż 2 m to dołączam kolejne rurki - można to przedłużać ile się da, ale przy łączeniach rurek występują drobne drgania podczas przesuwania wózka.
GOTOWY WÓZEK WYGLĄDA TAK:
Z SZYNAMI (TORAMI) TAK:
![[Obrazek: img2527j.th.jpg]](http://img175.imageshack.us/img175/1363/img2527j.th.jpg)
Plusy:
- Bardzo dobry płynny ruch, brak jakichkolwiek drgań;
- Możliwość rozkręcenia całości na części pierwsze;
- Mało hałaśliwe podczas przesuwania;
- Możliwość rozbudowy (dołączenia kolejnych elementów);
- Możliwość jazdy wózka bez "torów" na równej powierzchni;
Minusy:
- Ciężar, każda rolka jezdna waży prawie kilogram;
- Rurki (tory) można tylko położyć na w miarę prostej powierzchni, chociaż jeśli mamy nierówne podłoże to możemy rurki położyć np. na jakiś dwóch podporach (np. na krzesłach itp.)
- Nie poręczne trochę. Jeśli chcemy zabrać się z wszystkim jest zabawa :D rurki do torów mają po 2 m mam ich 6 do samochodu ledwo wchodzą :)
- na łączeniach rurek (torów) występuje delikatne drgania, prawie nie zauważalne.
- Cena. To trochę drogie rozwiązanie za same rolki zapłaciłem około 100 zł. Cały zestaw czyli rolki, rurki i śruby + robocizna około 150-200 zł
- jedna rurka 1 calowa, chromowana, (1,5m);
- 3 rolki jezdne na rurę, (wyglądają one dokładnie TAK );
- 3 nakrętki na śruby;
Półtora metrową rurkę pociąłem na 3 części (ale tylko dwie części użyłem) i ze spawałem je ze sobą w taki sposób:
![[Obrazek: img2594tq.th.jpg]](http://img188.imageshack.us/img188/9863/img2594tq.th.jpg)
Następnie do rurek dospawałem nakrętki:
![[Obrazek: img2598q.th.jpg]](http://img715.imageshack.us/img715/6295/img2598q.th.jpg)
Później do tych przyspawanych nakrętek dokręciłem rolki jezdne;
![[Obrazek: img2600b.th.jpg]](http://img196.imageshack.us/img196/5418/img2600b.th.jpg)
Na końcu u góry rurki zrobiłem otwory na statyw, aby móc go tam zamocować. Mój statyw posiada na nóżkach takie śruby dzięki czemu szybko i bez problemu mogę go zamontować na "Wózek"
![[Obrazek: img2538f.th.jpg]](http://img179.imageshack.us/img179/8941/img2538f.th.jpg)
Taki gotowy wózek nakładam na "szyny" (znaczy się plastikowe rury jedno calowe). Droższym rozwiązaniem szyn mogą być tutaj rurki metalowe chromowane (takie same jakie użyłem do konstrukcji wózka). Zauważyłem że po metalowych rurkach wózek jedzie płynniej niż po plastikowych. Na razie rury (szyn) nie przymocowuje do niczego, po prostu kładę je, mniej więcej, równolegle do siebie. Nawet jeśli krzywo położę rury względem siebie, to jadący wózek sam sobie je ustawi ruch jest bardzo płynny ponieważ rolki jezdne mają łożyska i bardzo lekko się kręcą. Łączenie szyn czyli torów jest jak na razie najmniej dopracowanym elementem. Jeśli potrzebuje dłuższej jazdy niż 2 m to dołączam kolejne rurki - można to przedłużać ile się da, ale przy łączeniach rurek występują drobne drgania podczas przesuwania wózka.
GOTOWY WÓZEK WYGLĄDA TAK:
Z SZYNAMI (TORAMI) TAK:
![[Obrazek: img2527j.th.jpg]](http://img175.imageshack.us/img175/1363/img2527j.th.jpg)
Plusy:
- Bardzo dobry płynny ruch, brak jakichkolwiek drgań;
- Możliwość rozkręcenia całości na części pierwsze;
- Mało hałaśliwe podczas przesuwania;
- Możliwość rozbudowy (dołączenia kolejnych elementów);
- Możliwość jazdy wózka bez "torów" na równej powierzchni;
Minusy:
- Ciężar, każda rolka jezdna waży prawie kilogram;
- Rurki (tory) można tylko położyć na w miarę prostej powierzchni, chociaż jeśli mamy nierówne podłoże to możemy rurki położyć np. na jakiś dwóch podporach (np. na krzesłach itp.)
- Nie poręczne trochę. Jeśli chcemy zabrać się z wszystkim jest zabawa :D rurki do torów mają po 2 m mam ich 6 do samochodu ledwo wchodzą :)
- na łączeniach rurek (torów) występuje delikatne drgania, prawie nie zauważalne.
- Cena. To trochę drogie rozwiązanie za same rolki zapłaciłem około 100 zł. Cały zestaw czyli rolki, rurki i śruby + robocizna około 150-200 zł
![[Obrazek: szyny.jpg]](http://i611.photobucket.com/albums/tt199/ender77/szyny.jpg)